世界工厂网讯 昨日(2月6日)11时25分，继武广高铁之后，我国开通的第二条高铁郑西高铁郑州首发列车G2003次国产CRH2“和谐号”动车从郑州火车站徐徐开出，郑州至西安高速铁路正式投入运营。

不过，部门部分列车出现晚点，据铁路部门通报，列车晚点是由于天气原因引起设备故障，同时宣布7日三趟列车停运。

此前与2009年12月26日开通的武广高铁至今为止已发生四次故障，对部分乘客表示的担心，铁道部称，由于经验少难免会遇到一些问题，运营管理、配套设备等方面都处于“磨合期”，随着经验的积累这些问题一定会被一一解决，呼吁旅客们能够多多谅解。

郑西高铁运行·第二天

天气引发故障导致部分列车晚点

昨日11时，据乘客反映，郑西高铁G2002次列车(西安至郑州)出现了列车晚点、乘客滞留车站的情况。列车到达洛阳龙门车站后却没准点发出，而是过了半个多小时才开车，11时10分左右列车停在巩义南站，又等了两个多小时列车才启动。

与武广高速一样，郑西客专时速350公里，使用的也是C3控制系统(中国列车智能控制系统)。对于这些，从事医疗工作的张先生坐在首趟车上，最担心的就是安全。他说，智能系统首先要保障其安全性，系统要经常检修，否则很容易出问题。

据铁路部门通报，因天气原因引起设备故障，造成郑西高铁部分列车晚点，同时宣布7日G2003、G2006、G2007次列车停运。

昨日，郑州铁路局发布消息称，列车晚点后，郑州铁路局随即启动紧急预案，另一方面，利用广播向旅客做解释工作，同时，休班人员全部上岗，认真做好车票的退票、改签工作。

截至14时，G2002次列车已恢复正常运行。

高速动车三种情况下会停车

据了解，高速动车组遇到三种情况会自动停车。

列车运用了高速列车故障导向安全技术，万一出现意外，列车会根据程序自动判断是减速运行还是停止运行。

郑西高铁动车也属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处吸烟，列车监控系统也会报警，甚至引发设备故障。郑西客专动车内的洗手间也安有烟雾报警系统，感烟系统一旦发现烟雾就会报警，并让列车紧急制动停车。

另外，车载雷达能实时接收运行数据和指令，传递给车载计算机，“雷、雨、风、雪”恶劣天气对列车运行构成危险时，会减速或停车。最大威胁是风速，当外界风速高于35米/秒时，动车组会停止运行。

·网友担心

郑西客专会不会和武广一样

对于郑西客专出现的故障，不少网友担心，郑西客专与武广高铁所用系统一样，“怕和武广一样，郑西也三天两头出问题”。

网友“东北的风”说，郑西客专刚开通，天气并不是很冷都不行了，那到了内蒙古或者说东北咋办啊?郑西是北方，而武广是南方啊，也是天天出问题。

山西省运城市网友“weeijinghua293”说，技术不过关就这样仓促上马，武广高铁出了几次事故，这不郑西才开始就出问题了。

“高原阳光”说，车慢一点没关系，千万不要出别的事故啊!平安回家，平安过年。

但“到处流浪123”表示理解，称：美国都没有的东西，中国搞出来了，有个技术成熟的过程，要理解科技的进步，故障是技术再次提高的准备，国人当自强。